Регулировка света фар своими руками + схема регулировки и видео-инструкция

Способы регулировки фар

Есть несколько основных способов настроить фары вашего автомобиля:

• обратиться в специальную службу;
• саморегулирование тюнинговым оборудованием;
• ручная регулировка.

Конечно, наиболее логичный и разумный способ — обратиться в сервис. Однако за работу специалистов с вас попросят определенную сумму. Если до сих пор нет возможности оплатить и нужно срочно отрегулировать фары, то этот процесс вполне можно провести своими руками.

При обращении в сервис проверьте, есть ли у них настраивающие устройства. Большинство из тех, кто предлагает недорогие услуги, используют внебиржевой метод. Это почти то же самое, что вы можете сделать самостоятельно, без особых усилий и затрат.

Второй вариант — приобрести специальное оборудование для регулировки фар, которое используется в качественных автосервисах. Однако это довольно дорогое удовольствие, требует особых навыков и, скорее всего, не окупится при использовании автомобиля. Намного проще и дешевле прибегнуть к третьему ручному способу регулировки фар.

Правильно отрегулировать направление освещения поможет специальный прибор, но цена его довольно высока

Чтобы настроить фары своими руками и без специальных приспособлений, достаточно сделать определенную разметку, а затем настроить фары по схеме. К сожалению, точность этого метода уступает точности работы специалистов. Самый безопасный способ — провести первичную регулировку своими руками и при первой возможности обратиться в мастерскую.

Подготовка к выполнению регулировки

Для получения правильного положения фар процедуру регулировки необходимо проводить при определенных условиях. Выполните следующие подготовительные работы:

1. Найдите ровную площадку без уклона рядом с вертикальной стеной. Один из подходящих вариантов — бетонный подъезд к гаражу, ворота будут играть роль тюнингового шаблона.
2. Удалите ненужные вещи из багажника и салона автомобиля, оставив только заводской набор инструментов, аптечку и запаску. Цель состоит в том, чтобы обеспечить снаряженную массу автомобиля, указанную в инструкции по эксплуатации.
3. Проверить давление во всех шинах, при необходимости привести его в норму.
4. Очистите стеклянную оптику от пыли и других загрязнений, преграждающих путь световому потоку. Не используйте растворители, только средства для мытья стекол на основе этилового спирта.
5. Желательно долить топливо, заполнить бачки омывателя до краев и при необходимости долить антифриз в расширительный бачок.

Схема регулировки фар рисуется на воротах гаража или стене, прилегающей к участку. Вам понадобится рулетка, длинная прямая планка и маркер. Цвет зависит от выбранных обоев: для белой стены лучше взять черный маркер, для темных ворот — мел. Схема нарисована следующим образом:

1. Подойдите к машине к стене. Руководствуясь деталями кузова или эмблемой марки автомобиля, отметьте на поверхности точку, совпадающую с центральной (продольной) осью автомобиля.
2. Отмерьте 7 м от ворот и проедьте на автомобиле указанное расстояние. Проведите вертикальную линию через отмеченную точку.
3. Сделайте 4 измерения на автомобиле: от огней обеих фар до земли и по центру автомобиля. На моделях, оборудованных раздельной оптикой дальнего и ближнего света, перечисленные измерения выполняются отдельно для всех четырех ламп.
4. Вычтите 50 мм из цифры, обозначающей дорожный просвет. Отложите этот размер на стене и проведите горизонтальную линию.
5. От вертикальной оси установите расстояния от центров ламп по нарисованной линии. Разместите отметки линий. Схема готова.

Примечание. Для раздельной оптики необходимо провести 2 горизонтальные линии, а вторая должна четко соответствовать измерению от ламп дальнего света до земли. На него укладываются участки, соответствующие расположению крайних фонарей.

Перед корректировкой положения оптики также рекомендуется обработать регулировочные винты проникающей аэрозольной смазкой, такой как WD-40, так как соединительная резьба может закиснуть из-за крайне редкого вращения. Как правило, регулировочные винты расположены на задней плоскости корпуса фары, которая открывается в моторный отсек. Форма головки: под крестовую отвертку, шестигранник или специальный ключ.

Регулировка с помощью прибора

Регулятор фар применяется в автосервисе. Это дорогое устройство, поэтому покупать его специально не стоит. Но если у вас есть такое устройство, вы можете им пользоваться. Регулировка выполняется следующим образом:

Отрегулируйте продольную ось устройства точно относительно автомобиля. Для этого в устройстве имеется зеркальная поверхность с горизонтальной линией.

Закрепите устройство горизонтально. Для проверки горизонтального положения ориентируйтесь на уровень в приборе.

Отрегулируйте угол регулировки. Процедура может отличаться в зависимости от модели устройства. Например, для этого может быть предусмотрен вращающийся ролик. Положение «0» означает, что фары будут двигаться прямо по направлению к автомобилю.

Угол меняется с минимальными значениями. Конкретные параметры должны быть взяты из руководства по эксплуатации автомобиля.

Ось устройства должна совпадать с осью автомобильных фар.

Помните, что фары не должны светить слишком высоко. Это ухудшит освещение проезжей части и создаст дискомфорт встречным водителям.

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если следовать советам опытных автовладельцев, они не рекомендуют новичкам проводить регулировку линз самостоятельно без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае вам нужно будет обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к тюнингу предполагает создание условий, соответствующих штатному положению автомобиля:

1. Перед началом регулировки из багажного отделения удаляются все инородные тела и остаются только стандартные инструменты, в числе которых аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
2. При регулировке необходимо правильно расположить кузов, для чего проверяется давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям производителя.
3. Если регулировку проводить вместе с помощником, процедуру можно ускорить, при этом весовые категории у хозяина должны совпадать.
4. Оптика очищена от грязи. Чистая вода используется для удаления дорожной пыли, а органический растворитель используется для удаления масла и других химикатов.
5. Регулировочные винты предварительно смочены проникающей жидкостью. После этого ослабляют крепления и проверяют надежность, с которой фары размещаются в нише.
6. Перед началом регулировки нужно найти ровную площадку и сделать вертикальные отметки на стене.

Чтобы подготовить автомобиль к настройке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного выполнения разметки необходимо подъехать к стене на 2 м, после чего наносят центр автомобиля и центральную ось фонарей. Затем отметьте расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние от центра автомобиля. Затем отметьте линию на 5 см ниже нарисованной, которая будет соответствовать положению торшера. Затем они удаляются от стены на 7 м. Далее точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяются линией, которая дополняется еще тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и от центра из машины). После нанесения разметки приступайте к регулировке фар ближнего и дальнего света.

Перед регулировкой фар необходимо нанести на вертикальную стену отметки, по которым можно будет понять, куда переместить оптический прибор

Включите фары и наметьте положение

Включите ближний свет (не включайте дальний свет или противотуманные фары). Скотчем сформируйте крест в центре каждой маяковой балки на стене (здесь может быть несколько вариантов нанесения ориентиров).

считается нормальным, если фара со стороны водителя находится немного ниже второй фары. Это сделано для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина находится на дороге.

Последствия неправильной регулировки оптики

В темное время суток количество факторов, которые могут привести к дорожно-транспортным происшествиям, резко возрастает. Поэтому исправные фары — главный залог безопасности водителя. Автомобильная оптика ближнего света должна освещать путь на 30-40 метров вперед, захватывая небольшую часть правого плеча. Если это условие не выполняется, фары необходимо отрегулировать.

В темноте правильно отрегулированная фара — залог безопасного путешествия

Последствия, которые могут привести к неправильной настройке автомобильной оптики, могут быть крайне неприятными.

1. Резкий наклон фар вниз приводит к повышенному стрессу водителя: ему приходится постоянно напрягать глаза, чтобы внимательно осматривать тускло освещенную проезжую часть.
2. Если фары направлены вверх с крутым уклоном, они могут ослепить в обратном направлении и создать аварийную ситуацию на дороге.
3. Недостаточное освещение дороги также может стать причиной дорожно-транспортного происшествия, если водитель вовремя не заметит человека или препятствие на обочине дороги.

Первую настройку автомобильной оптики всегда производят на заводе. Последующие регулировки фар производятся самим владельцем по мере необходимости. Автомобилист может обратиться за помощью в автосервис или выполнить работу самостоятельно.

В каких случаях может понадобиться регулировка света фар

Заводские настройки осветительного оборудования автомобиля можно уменьшить при длительной езде по неровной дороге. Многочисленные выбоины, ямы и трещины на проезжей части дороги со временем приводят к сбою настроек. В результате оптика начинает направлять световые лучи в неправильном направлении.

Регулировка фар может потребоваться даже в том случае, если:

• произошла авария, в результате которой была повреждена передняя часть автомобиля;
• водитель заменил фары или фары автомобиля;
• на машину были установлены противотуманные фары (ПТФ);
• произошла замена покрышек или дисков на аналоги разных размеров;
• отремонтирована подвеска автомобиля или изменена жесткость.

Если встречные автомобилисты регулярно мигают на вас фарами, оптика вашего автомобиля слепит их и требует регулировки.

Также стоит повозиться с затемнением, если вы заметили ухудшение видимости при поездках в ночное время.

Наконец, автовладельцам рекомендуется отрегулировать фары перед осмотром или перед поездкой на большие расстояния.

Ослепить водителя могут не только дальний свет, но и неправильно отрегулированный ближний свет фар

Как отрегулировать противотуманные фары на авто ВАЗ 2110

Противотуманные фары (ПТФ) помогают достаточно комфортно передвигаться по темным дорогам, в условиях густого тумана или проливного дождя. Чтобы противотуманные фары эффективно освещали дорогу, их необходимо правильно отрегулировать. На автомобиле ВАЗ 2110 регулировку проводим следующим образом:

• регулятор глубины фар установлен в нулевое положение;
• ставим машину на ровную поверхность, на расстоянии 5 метров от стены;
• на стене отмечаем горизонтальную линию, которая находится на одном уровне с противотуманными фарами автомобиля;
• с помощью лазера на стене отметьте центр каждого маяка;
• так как угол наклона ПТФ должен быть в 2 раза меньше, чем у ближнего света, вторая горизонтальная полоса рисуется на 2-3 см ниже (угол наклона фар ВАЗ 2110 1,3%!), а не 5 или 6 сантиметров;
• производим настройку для каждого ПТФ, закрывая в этот момент второй маяк, чтобы его свет не мешал настройке;
• настраиваем каждый проектор сначала по центру, а затем по высоте.

Помимо настройки ближнего света, важно установить такое же давление в шинах, в идеале вы можете посадить человека за руль, чтобы создать такую ​​же нагрузку, как при движении автомобиля.

В инструкции, прилагаемой к фарам автомобиля ВАЗ 2110, рекомендуется установка ПТФ на расстоянии 30 сантиметров от земли, при регулировке высоты света до 5 метров от стены полоса регулировки тумана фары работают на уровне 29 см.

Промышленность выпускает противотуманные фары, которые устанавливаются не только на ВА3 2110-2112, но и на Лада Приора. Противотуманные фары Lada Granta, Kalina-2, Lada Largus, Datsun Mi-Do и On-Do имеют одинаковую конструкцию, основными производителями оптики ВАЗ являются АвтоСвет (Киржач), Bosch.

Где находятся регулировочные винты света фар

Перед началом работы нужно четко знать, где расположены регулировочные винты. Они присутствуют на всех типах фар, но их расположение может отличаться, как и дизайн. Здесь важно помнить следующее:

1. Проще всего изучить информацию в инструкции по эксплуатации автомобиля или найти данные на тематических форумах, посвященных той или иной модели автомобиля. Часто можно встретить видео, где все четко показано, что значительно упрощает процесс.
2. У каждого проектора есть два винта. Первый регулирует световой поток в вертикальной плоскости, второй — в горизонтальной. Таким образом, можно не только регулировать высоту света, но и при необходимости компенсировать его по отношению к проезжей части.
3. Система регулирования также может отличаться. Винты можно повернуть вручную, используя плоскую или крестовую отвертку, шестигранник или даже звездочку. Стоит уточнить этот момент заранее, чтобы необходимый инструмент был под рукой. Не поворачивайте пластиковые детали неподходящим приспособлением, они очень легко повредить.

В некоторых моделях автоматическая регулировка осуществляется через специальные отверстия в передней полосе. В этом случае главное выбрать отвертку или другой ключ подходящей длины.

Иногда фары регулируются через специальное отверстие над фарами.

Причины смещения светового пучка на легковом автомобиле

Самая простая причина дополнительной регулировки — замена лампочки.

Часто возникают ситуации, когда этот оптический элемент перегорает прямо в дороге.

Как правило, фары следует менять попарно. С другой стороны, очень часто автомобилисты вставляют только один примерно адекватный по параметрам источник света. Следовательно, световой луч не может быть сформирован нормально.

К тому же на некоторые автомобили устанавливать лампу крайне неудобно, поэтому здесь возможны различные перекосы.

После повреждения передней части в результате аварии часто требуется ремонт со снятием оптики. Задний фонарь больше не будет светить как раньше. В таких обстоятельствах необходима дополнительная настройка.

Часто возникают ситуации, когда необходимо заменить фары из-за различных неисправностей. В процессе длительной эксплуатации стекло мутнеет, рефлектор перегорает, пластик крошится и трескается. В таких случаях часто производится полная замена оптики. После этой процедуры необходимо провести настройку.

К тому же фары могут просто украсть. В таких условиях вам потребуется приобрести и установить новую оптику. Это тоже нужно делать правильно.

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар производится поворотом параболического отражателя, в центре которого расположена лампа, перемещая его относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые расположены на задней стороне оптической группы.

Для правильной регулировки фар необходимо согласовать световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которая обычно предоставляется производителем автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Регулировка фар производится в следующем порядке:

1. Порожний автомобиль размещается на плоской горизонтальной платформе на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве ширмы вполне подойдет любая невысокая стена или забор (до метра).
2. На экране отображается вертикальная линия «0», которая лежит в плоскости симметрии станка (см. Диаграмму настройки). Слева и справа от него нарисованы еще две симметричные линии «L» и «P», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
3. На высоте, соответствующей удалению центров фар от земли, проводится горизонтальная линия «1», а ниже на 50 мм — линия «2».
4. По окончании подготовки включить ближний свет фар и приступить к регулировке.
5. Поочередно закрывая каждый проектор, проверьте положение светового предела относительно таблицы настройки, напечатанной на экране. Он должен проходить по линии «2» с наклонными сегментами, начинающимися в точках «E».
6. Если этого не произошло, необходимо отрегулировать фары с помощью регулировочных винтов по горизонтали и вертикали.

Рисунок стекла фар

На фарах нанесен специально разработанный узор, чтобы свет, исходящий от лампы фары, распространялся и освещал проезжую часть. В то же время при правильной настройке фар световой поток, проходящий через рифленые выемки рисунка, не слепит глаза водителям встречных машин:

• конструкция преломляет световой луч по верхнему краю так, чтобы он находился ниже уровня глаз водителя стандартного встречного автомобиля;
• лучшее освещение правого плеча получается при поднятии светового луча правой стороны.

Нанесение разметки и настройка фар своими руками

Скорее всего, вы выбрали третий способ — ручную регулировку фар. В этом нет ничего удивительного, ведь для этого практически не требуется финансовых затрат (покупка гипса не в счет). Но помните, что вам нужно быть предельно точным и аккуратным. Следуйте всем нашим пошаговым инструкциям, чтобы настроить автомобильные фары.

Обратите внимание, что бывают разные типы фар — это приборы ближнего и дальнего света, хорошо известные каждому автовладельцу. Если в вашем автомобиле есть отдельные фары, вам нужно будет отдельно отрегулировать их.

Но на некоторых автомобилях устанавливаются блок-фары, совмещающие в себе функции ближнего и дальнего света, а также некоторые другие приборы переднего освещения. Регулировать такие фары будет намного проще, так как регулировать можно будет только дальний свет, а соседний подстроится автоматически.

Обратите внимание на винты, которыми вы регулируете фару

Во многих моделях фар у шурупов есть специальные ручки, которые значительно упрощают процесс затяжки. Однако в некоторых случаях придется запастись отверткой Phillips.

Подготовка к регулировке

Чтобы результаты регулировки освещения были максимально точными, необходимо воссоздать стандартную дорожную ситуацию. Это значит, что бак должен быть заполнен топливом примерно на 50-75%! Переполненный или, наоборот, пустой бак может отрицательно повлиять на правильность настройки.

также необходимо проверить давление в шинах транспортного средства. Он должен соответствовать стандарту для этой модели. Цифровой эквивалент стандарта можно найти в инструкции по эксплуатации. Не забудьте поставить на место все необходимое: запаску, домкрат и различные детали, которые обычно встречаются в машине. Под их весом машина слегка проседает. Это может быть неочевидно, но все параметры в совокупности будут влиять на точность настройки.

Кроме того, во время движения в салоне должен находиться как минимум один человек — водитель транспортного средства. Также необходимо учитывать его вес. Если во время регулировки вы находитесь вне автомобиля, поместите груз такого же веса на грузовое сиденье. А также не забудьте очистить фары от внешних загрязнений.

Оптимальные результаты регулировки можно получить при выполнении в темноте и в хорошую погоду.

Осуществление разметки

Теперь вам нужно найти место, где вы будете вносить коррективы. Обычно для этих целей используется специальная комната с белым экраном или подставкой, но для автонастройки подойдет даже простая ровная стена. Убедитесь, что он расположен строго перпендикулярно земле и не наклонен ни в какую сторону. Также перед стеной должно быть не менее 7 метров свободного пространства. На нем не должно быть ям, неровностей и других неровностей. Если найдете подходящее место, можно начинать забивать.

Не забудьте заранее подготовить длинную строительную линейку (обычная школьная линейка здесь не подойдет) и мел.

1. Для начала следует подойти к стене и поставить точку, соответствующую центральной оси автомобиля. Ориентируйтесь на шильдик: обычно он устанавливается строго по центру.
2. Проведите через эту точку вертикальную линию перпендикулярно земле. Обязательно используйте линейку — чем ровнее центральная линия, тем точнее будет регулировка. На рисунке эта линия симметрии обозначена буквой О.
3. Теперь нужно отойти от стены на расстояние 5 метров.
4. С помощью линейки измерьте расстояние от ближних и дальних фар до центральной оси автомобиля (все еще ориентируясь на паспортную табличку).
5. Измерьте расстояние от земли до ближнего и дальнего света. Запишите результаты всех измерений.
6. Теперь вам нужно вернуться к стене. Проведите горизонтальную линию по высоте фар автомобиля. На рисунке он обозначен цифрой 1.
7. Теперь опустите его на 50-65 мм вниз (в зависимости от высоты автомобиля) и проведите вторую горизонтальную линию. На рисунке он обозначен цифрой 2.
8. От оси симметрии отметьте на прямой 2 отрезка, равные расстоянию от центра автомобиля до фар. Проведите через эти точки вертикальную линию. На рисунке они обозначены буквами A и B.
9. Если вы регулируете как ближний, так и дальний свет фар, продублируйте схему по соответствующим числам. Чтобы не запутаться в линиях, сначала отрегулируйте один тип фар, сотрите отметки, а затем отрегулируйте второй.

Провести разметку поверхности, на которой будет проводиться осмотр по схеме

На этом разметка завершена. Можно переходить непосредственно к настройке.

Регулировка фар ближнего и дальнего света

Как правило, регулировочные винты, которыми регулируются фары, находятся под капотом автомобиля. В этом случае за положение фары по горизонтальной оси обычно отвечает правый винт. С его помощью регулируются центры лучей света. А левый винт регулирует высоту края светового потока.

1. Если в автомобиле есть регулятор угла наклона фар, установите его в положение пассажира.
2. Накройте одну из фар толстой матовой тканью или темным планшетом. Необходимо следить за тем, чтобы свет от него не мешал настройке находящегося рядом устройства.
3. Включите ближний свет.
4. Поверните винт вправо и отрегулируйте фару так, чтобы центры световых лучей находились на пересечении линий A и B с линией 2. Теперь ваши фары будут светить прямо перед вами.
5. Теперь приступим к регулировке высоты потока: поверните правый винт, пока край света не совпадет с линией 2. Теперь лампы не слишком высоко, а значит, они не будут слепить встречных водителей.
6. Снимите затухание с соседнего прибора и настройте соответствующие параметры.
7. Таким же образом отрегулируйте дальний свет фар. Помните, что они настроены по разной разметке: центры световых лучей шире, а края ниже.
8. Если есть фара в сборе, вам нужно произвести регулировку только один раз.

Отрегулируйте фары так, чтобы центры потоков совпадали с центром пересечения линий, а высота соответствовала нижней линии

Обратите внимание, что на фарах есть особая маркировка с процентами. Когда транспортное средство отодвигается на один метр, граница светового потока должна быть уменьшена на соответствующий процент. Так что при желании вы можете проверить свою машину после тюнинга.

Регулировка противотуманных фар

Правильная регулировка противотуманных фар так же важна, как и ближнего или дальнего света фар. Ведь от их работы зависит качество освещения в сложных погодных условиях. Разница между ПТФ в том, что они излучают низкий и широкий луч света, у которого нет определенного центра. Благодаря этому поток не отражается на каплях влаги в тумане или дожде, что обеспечивает безопасное передвижение.

ПТФ расположены ниже основных фар и имеют более рассеянный световой поток

Поскольку световые лучи более рассеянные, достаточно отрегулировать их по высоте. Принцип верстки и настройки очень похож на описанный выше.

1. Вам придется отъехать от стены примерно 7,5 метров.
2. Измерьте расстояние от земли до противотуманных фар.
3. На этом уровне проведите на стене горизонтальную линию.
4. На 100 мм ниже нарисуйте вторую линию.
5. Затяните винты диммера так, чтобы верхняя граница светового потока совпадала с нижней линией.

Верхний предел светового потока должен быть на 10 см ниже центра противотуманных фар

Есть еще один способ регулировки. Для этого вам понадобится лазерный уровень. Просто отрегулируйте его по высоте фар, наведите уровень на стену и отрегулируйте крепления на ней. Этот способ удобен тем, что не нужно стирать и рисовать новые линии. И риск опрокидывания также снижается.

Отрегулировав все фары, проехать некоторое время по слегка загруженным дорогам. Убедитесь, что освещение вам комфортно. Если центры смещены или высота неправильная, повторите процесс регулировки. Если все фары настроены правильно, вождение в темноте в любую погоду будет безопаснее.

Ни в коем случае нельзя пренебрегать регулировкой фар. Ослепленный водитель встречной машины может потерять управление и попасть в аварию, в которой пострадает и вы. К тому же правильный световой поток хорошо освещает дорогу, а значит не будет недостатка в ухабах, ямах и проезжающих мелких животных. Также можно настроить фары своими руками, ведь в этом нет ничего сложного. Однако точности ручной настройки может быть недостаточно, особенно если у вас автомобиль с нестандартным шагом. Найдите качественный автосервис с профессиональным регулировочным оборудованием и периодически проверяйте исправность ваших осветительных приборов.

Улучшаем питание

Старая автомобильная проводка имеет большие потери напряжения на многочисленных контактах. Поэтому вместо напряжения АКБ 14,2-14,4В на блоке горящей лампы иногда появляется менее 11В. А расчетное напряжение производители ламп принимают равным 13,5В.

Перебрать всю проводку старой машины — рутинная работа и не так уж и реальна. Намного проще запитать лампы через дополнительное реле с короткими и толстыми проводами прямо от аккумулятора. В этом случае стандартный провод к лампе будет питать катушку реле, силовые контакты которого будут подавать напряжение через предохранитель непосредственно на спирали ламп.

Советы

Для получения точного эффекта рекомендуется работать в темноте. Профессионалы настаивают на тщательной подготовке автомобиля, в частности, проверяют давление в шинах, заполняют бак наполовину и учитывают грузоподъемность автомобиля. Результат работы будет успешным при правильной настройке ламп в фарах.

Как самостоятельно проверить и отрегулировать фары

При замене одной из ламп лучше сразу проверить, отрегулированы ли фары симметрично. Сделать это можно самому и очень быстро. Для этого нужно в темноте проехать по любой вертикальной поверхности (стена, гаражные ворота). Затем включите ближний свет и наблюдайте за формой световых лучей.

Если оба световых луча находятся на одинаковой высоте, регулировка, скорее всего, не потребуется. Если вы заметили разницу, вы можете исправить дефект самостоятельно. Сначала проверьте, подходит ли замененная лампа. Если все в порядке, то нужно с помощью специального винта отрегулировать направление света. Вращая его, вы можете поднять или опустить световой луч.

Эти шаги будут полезны только в том случае, если вторая фара (на которой лампа не менялась) правильно отрегулирована. В противном случае придется более тщательно настраивать осветительные приборы.

Так же вы можете проверить дальний свет и при необходимости отрегулировать его самостоятельно.

Чтобы выявить существенные отклонения в настройках, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии около 5 метров от машины. Если фары отрегулированы правильно, световой луч будет проходить примерно на уровне колен. Очевидно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьезные, вы это сразу увидите.

Общие сведения о наружном освещении автомобиля

Система освещения современного автомобиля сочетает в себе множество осветительных приборов. Помимо системы экстерьера, система также обеспечивает освещение салона, капота и даже багажника (в некоторых автомобилях). Наружное освещение включает в себя: передние фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары, указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы и фонари освещения номерного знака.

Передние фары

Расположенные спереди фары обеспечивают хорошую видимость дороги при отсутствии естественного или искусственного освещения последнего или его недостаточности. Эти фары также предназначены для того, чтобы водители, приближающиеся на встречной полосе, знали о встречном движении. На большинстве современных автомобилей фары имеют единую конструкцию, включающую дальний и ближний свет.

Фары ближнего света асимметричны и обеспечивают лучшее освещение обочин дороги. С другой стороны, дальний свет обеспечивает лучшее освещение спереди по ходу движения, но не рекомендуется использовать их на встречной полосе, так как этот свет очень яркий и может ослепить других водителей. Кроме того, использование дальнего света после того, как другие водители подали специальные сигналы о переключении на ближний свет, считается серьезным нарушением правил дорожного движения и может привести к аварии и административной ответственности.

Фары-поворотники

Указатели поворота часто интегрируются в конструкцию вместе с фарами ближнего и дальнего света. Они управляются рычагом на левой стороне руля. Этот рычаг при его перемещении включает один из указателей поворота, затем при повороте руля фиксирует положение характерным щелчком и после завершения маневра автоматически возвращается в исходное положение. Указатели поворота устанавливаются как спереди, так и сзади автомобиля. А у некоторых автомобилей эти фары есть по бокам (как правило, у большегрузных автомобилей и на маршрутных машинах). Некоторые дублирующие поворотники устанавливаются в задние зеркала заднего вида.

Габаритные и дневные ходовые огни

Габаритные огни сообщают другим водителям информацию о размерах автомобиля. Они находятся в передних и задних фарах. Фонари включаются автоматически, когда автомобиль тормозит, а двигатель автомобиля работает на остановке или на стоянке.

Дневные ходовые огни значительно улучшают видимость автомобиля для других участников дорожного движения. Они отличаются от общих более ярким светом.

Противотуманные фары

Противотуманные фары не являются обязательными и могут быть установлены по желанию автовладельца после покупки автомобиля. Свет от этих фар довольно специфичный и расплывчатый. При движении в тумане он как бы «рассекает» дымку, освещая впереди различные препятствия в виде других транспортных средств, упавших деревьев, камней и т.д. Противотуманные фары обычно устанавливают впереди, под основными осветительными приборами.

Когда необходима настройка?

Качество дорог в странах бывшего СССР, особенно на периферии, оставляет желать лучшего. Длительная эксплуатация автомобиля в таких условиях приводит к нарушению заводских настроек элементов внешнего освещения. Постепенно настройки теряются, поэтому головная оптика направляет световые лучи в разные стороны: вверх или прямо под колеса автомобиля.

Последствия неправильной регулировки фар:

• водитель должен приложить усилие, чтобы увидеть неосвещенную часть проезжей части;
• если отражатели оптики подняты на широкий угол, пассажиры встречных машин страдают от ослепления;
• недостаточное освещение обочины может привести к аварии — водитель вовремя не заметит препятствие или идущего по обочине человека.

Примечание. Электрическая регулировка осветительных приборов ситуацию не спасает, поскольку сервоприводы изменяют угол наклона оптики только вверх-вниз и обеих фар одновременно. Задача этих систем — регулировать направление световых лучей в зависимости от загрузки автомобиля.

Когда нужна регулировка фар своими руками:

• если вы заметили разнонаправленные световые потоки (например, левая фара включается вниз, правая вверх);
• водители встречных машин постоянно сообщают об ослеплении кратковременным включением дальнего света;
• после ремонта, замены или снятия фар;
• после удара в переднюю часть автомобиля в результате аварии;
• при установке колесных дисков или резины других размеров;
• после замены передних «податливых» пружин;
• при установке противотуманных фар (ПТФ).

Если вам довелось менять перегоревшие лампочки, нет необходимости регулировать положение осветительных приборов. Другое дело установка элементов нового типа (ксенон, светодиод) вместо штатных галогенных лампочек. В этом случае желательно отрегулировать ближний свет фар.

Простейшая проверка регулировки света фар

Посмотрим, где светят фары нашей машины. На закате или ночью поставьте машину перпендикулярно стене здания или забору в десяти метрах от вас, и вы увидите на этом импровизированном экране луч света от фар вашего автомобиля. Предположим, фары вашего автомобиля не изношены, отражатели чистые, лампы ПРАВИЛЬНЫЕ и хорошего качества. На экране вы увидите две «чайки», разграничивающие линии, похожие на изображение чайки, которые находятся на одном уровне. Их правая сторона поднимается вверх под углом примерно 10 градусов.

Луч света на стене

Если поверхность, на которой стоит ваша машина, горизонтальна и можно отойти от экрана на 70-100 метров, повернувшись назад, вы должны увидеть, как «чайки» опускаются по мере удаления от экрана. На расстоянии 60-80 метров «чайки» полностью упадут с экрана на землю. Если так, то со светом у вас все хорошо.

Если вы видите, что «чайки» не «летают» синхронно, но все хотят лететь, приходится адаптироваться. Первое, что нужно сделать, это сделать параллельными крылья «чайки». Также левое крыло параллельно земле. Этого можно добиться, правильно установив лампочки. Лампа в фаре имеет только одно правильное положение, которое определяется конструкцией фары и цоколем лампы. При желании можно неправильно поставить лампочку. Причина этого почти во всех автомобилях — теснота, в результате — поцарапанные руки и неправильно установленная лампочка.

Есть автомобили, на которых для замены лампы нужно снять фару, аккумулятор, колесо, обшивку крыла, заслонку в обшивке крыла и так далее. Иногда замена лампы — это такая история с географией, что все мокрое от пота и грязи похоже на замену подвески. Конечно, причиной может быть и безрассудное отношение. Проклеил, как получилось, блестит хорошо. А где он светит — не мое дело.

Так что либо наши лампочки правильные, либо мы их исправляем.